個人売買で譲り受けたワゴンR、もちろん納車整備などはされていません。 エンジンオイルは交換したので次はエアフィルターです。 ↑ボンネットを開けるには右上のレバーを引く。 ネットで見てみるとボンネット開けてクリップ外せばもうそこはエアクリーナーら…
もうすぐ本格的な夏ですが、うちのポンコツワゴンRはエアコンの利きが悪い！！ クーラー全開にしてもあまり冷えない…これじゃ夏は乗り切れない！！ 本当はエアコンガス交換をしてあげなきゃだとは思うんですが、フィルター交換で良くなってくれればと思いと…
いきなりオイル交換から始まりますが、最近買ってしまいましたワゴンR。 去年車を売り払って「お金もかかるし車はしばらくいらないかな～」 なんて思っていましたが遠出するにはやっぱり車が欲しい！という気持ちになり購入を考えていました。 そんな矢先知…
NSR50にモンキー系の横型エンジンを載せるというのはよく見かけますが、その逆にカブ、モンキー系エンジンにNSR50のエンジンを載せているという人はネットを探してもほとんど見かけません。 何年か前にモトチャンプでカブにNSRのものと思われるエンジンを載…
中華バギーのハブボルト、いかんせん中華製なのでボルトが弱い！何回も緩めたり締めたりしているうちにボルトがにゅるっとなめる感じが出てきたのでこれはまずいなと思い交換に入ります。 ですがバギー用の中華ボルトを買ってもまたすぐに同じようになること…
キャブ化しているV125。分かる人には分かるカスタム！ということで結構気に入っているのですが先日ガソリンが漏れ出してきました。 フロートバルブが詰まったのかな～～と思ってキャブを外してみてびっくり 穴！ 写真だと分かりにくいですが上の部分に穴が空…
161㏄にボアアップしているアドレス。 今までど～やってもキックではエンジンかからなかったのですが意外な所で良くなりました。 まずイリジウムプラグ。始動性がイマイチだったので導入。今まで普通のプラグしか使ったことがなかったので半信半疑で買ってみ…
購入されてからおそらく一度も交換されていないブレーキパッド（おそらく8年）。 いつかは交換しなきゃな～なんて思っていた矢先に鳴きが始まったのでいよいよ交換です。 そんなに難しい作業でもありません。 まずキャリパーを固定している2本のボルトを外し…
中古で買ってきてコツコツレストアしていた中華バギー。 エンジンも載せ替えたし配線も引き直した。ちゃんと動く！ けれどもなかなか良くならない問題が一つ。 直進安定性です。 ネットでバギーについて調べてみるとよく見るのが「逆キングピン」ですがうち…
家の前の庭？がいちおうアスファルトで舗装されているのですが、経年劣化のためか作りが悪いせいか完全に崩壊している状態。見栄えを良くするとまでは言いませんがせめて歩きやすくしたいなと思い補修することにしました。 見ての通り割れてるというより欠損…
やっぱり冬にバイクに乗るのは寒い。特に手が寒い。 ハンドルカバーを付けても1時間も乗るとやっぱり寒いのでグリップヒーターかな～～と。でも純正品を買うと1万円を超えてくるし、だからといって安いのはすぐに壊れそうで不安。 あ、だったら壊れても直し…
先日アクセルワイヤーが切れてしばらく動かせていなかったアドレス。ワイヤーを交換して久しぶりに動かそうとすると キュ～～キュキュガキン！！キュ～～キュキュガキン！！ えっセルがまともに動かない！！ なんとか回ってはいるもののエンジンがかかるほど…
マフラーって多少うるさいくらいでいいんですけど、通勤時間が1時間に増えてから乗っている自分でも耳が痛くなってきて大変ストレス。 だからといってマフラーを新調するのももったいないし、捨てるのももったいないのでどうにかしようと思います。 まず試し…
気づけば12月。夜勤の1時間の通勤になってから寒さが体に堪えます。 フロントスクリーンにハンドルカバーも付けているアドレスですがそれでも寒い。なのでさらなる防寒対策にサイドバイザーを付けることにしました。 ネットで探して一番面積の広そうだった旭…
6vモンキーのポイント周りを見る機会があったのですが、ポイント車をいじるのは初。 いい機会だったので仕組み？みたいなのをまとめてみようと思います。 まず、点火コイル（エキサイタコイル）から発電された電気（12vくらいと書きましたがもう少し電圧は高…
腰上を組み上げてカバーを締めようとしたところボルトが空回り。 やってしまった～～！！って感じなのですがこんなことでシリンダーヘッドを買いなおすのはもったいない。 それで、ボルトをよくよく見るとこれＭ７のボルトなんですよね。 なんでそんな中途半…
前々からオイルの減りが早いとは思っていたので腰上をばらします。 本当は丸々一式交換したかったのですが部品が見つからず、かろうじてピストンリングだけ純正が出たので交換します。 いきなりですがばらした後！ 35年もののガスケットははがすのに一苦労で…
古い車体なのでクラッチもだいぶへたっているかなと思い、重い腰を上げます。 腰上も一緒にばらす予定なのでエンジンごとおろします。 さすがに重い。 カバーを外すとこんな感じです。 クラッチの右側についているのがオイルフィルターローター。 これをばら…
腰下にまで手を付けたらそれなりに上級者って感じで前々からあこがれはあったのですが、今回アップガレージでカブ90の腰上が安くなっていたので今回ついにロングクランク化を実行しようと思います。 用意するもの ・Ｃ90用カムチェーン（84L） ・C90用シリン…
普通、カブのエンジンは走行中にニュートラルから１速には入りません。 確かにスピードを出してるときに１速に入ってしまうのはかなり危険なので（ほんとに吹っ飛びそうになる）安全と言えば安全なのですがいかんせん不便。 例えば前方の信号が赤で、まあま…
今現在CD50のエンジンにC90クランクを入れてロングクランク化しようともくろんでいるのですが、早速トラブル。 オイルポンプのねじをなめてしまいました。 原因は大きさの違うビットを使ったせい。 本当は＋３のところを＋２くらいので緩めたせいでこうなり…
先日の記事でFRPの試作をしたのですが outofnikuyoku.hatenablog.com これ何かに使えないかなあと思い考えていると そういえばこの形、レッグシールドにちょうどいいのでは？ そう思い立ったのでレッグシールドを作ります。 CDのレッグシールドはヤフオクで…
カブのエンジン、腰上を組み立ててさいごにプラグ締めて完成～と思ったらまさかのプラグをなめた！ 最後の最後で気が緩んでまさかの組み直す羽目に。 ヘッドは予備があったけどなめたヘッドはこのままだとゴミになるだけ。 調べてみるとタップでねじ山を修正…
CD50、どうゆうわけか樹脂製のメーターギアが走行中に粉砕してメーターが動かず。 メーターギアのみ交換しようとするも粉々になったメーターギアがワイヤーの取り付け部分にかみこんでどうにもならない。 ヤフオクでフロントブレーキを探したのですがどうも…
FRPでのカウル制作。あこがれはあったのですが難しそうなイメージが先行して中々手を出せず。しかし休日ようやく時間も取れたのでやってみようと思います。 まずは型作り。 石こうにワックス塗ったりうんたらするのは面倒極まりないので、段ボールに養生テー…
前回とりあえずで組み上げた中華バギー。 しかしリアホイールのボルトは緩むし走行安定性はないし最悪。 そこで根本的な改善？を図るため、トライク化しようというものです。 で、取り付けたのがこちら。 エイプ用のスイングアームをNSR50のディスク化をした…
中華バギー動きはしたものの、問題が多発。 リアのハブをとめるボルトは勝手に緩んでいくし真っすぐ走らないし。 前輪を軽自動車タイヤからバギー用のタイヤにすることで多少真っすぐ走るようになったけれど（重すぎてふらつきが出てた？）リアのホイール問…
難ありそのものだったヤフオクジャンク中華バギー。 ここまでの変更点としては 灯火類 ・汎用ウインカーに交換 ・ウインカーステー制作 ・ヘッドライト、自動車用フォグランプに変更 足回り/駆動系 ・軽自動車用ホイールに変更 ・スプロケ前後カブ用に変更 …
中古を買った時からついていた錆錆びのチェーンをだましだまし使っていたのですが、いいかげん新品のものに変えようと作業に取り掛かります。 新品のチェーンと比較 かなり錆びてますね。筒？の部分が新品の物より小さくなってる気がします。 で、車体に取り…
中華バギー、エンジンはモンキー系の物が載っているのですが、スプロケのチェーンサイズが428。一方モンキー系は420でバギーの方が少し太い。 右が中華。左がカブ用のリアスプロケ。微妙に太さが違う。 428に420が付かないことはないのですが、それだとなん…
