cd50 モンキーR用シリンダーヘッドカバー
ボアアップしてオイルポンプも変えていないので、冷却の気休めのため購入。純正でしかも安いので安心チューニングですね。効果のほどは、、まぁ気分です。
左右付けましたが値段は3000円くらいで済みます。
見た目はゴツくなっていい感じ
余談ですが、このカバーをつける際に取り付けボルトが折れました。トルクのかけすぎ？それともボルトが痛んでたとか…？
よく分かりませんが、このままではエンジンがかけられないので急遽2りんかんでボルトを購入。磁石入りのいいやつで900円近くしたよ…！
CD50 レストア完了
久々の更新ですね。
今年のはじめに引き取ってきた不動車のCD50ようやくレストアが完了しましたのでその報告。
・ＣＤ５０用 ロッドサイレンサータイプマフラー
・東京堂 ：ステンレスチェーンケース
・DIDダイドー ：スタンダードシリーズチェーン 420D スチール
・c50プレスカブエンジン
・プラグ BR6HSA
・西本 パワーサイドスタンド
・前後輪ブレーキシュー
・NTBハブダンパー
・KITACOドリブンスプロケ ３６T
・KITACOフロントスプロケ １４T
・フロントブレーキケーブルロング
・KITACOグリップ
・バーエンド
・KITACO LIGHTボアアップキット75㏄
・ヘッドライトケース純正
・デイトナヘッドライトステー
・ステンレスフェンダー（リア・フロント）
・サイドカバー塗装
・NGKパワーケーブル
・後輪チューブ交換
かなり色々付けたり変えたりしましたが、一番の変更点としてはエンジンにプレスカブのエンジンを入れたことでしょうか。加えて75㏄にボアアップして公道でもスムーズに走ってくれます。
AF27 オイルポンプ殺し・混合給油化
先日から調子が悪かったディオ。調べてみると原因はオイルポンプの方でした。
ポンプからオイルが出すぎてダメだったらしい。
ポンプを直すのも大変なのでいっそのことポンプを殺してしまいました。
ガソリンを入れるときに少し面倒ですが、加速など格段に良くなりました。
いちおう30:1の混合でやっているのですが、ひやひやしながら乗っています。
続き マフラー詰まりじゃなかった
はい、前回にひきづづき、ディオは調子の悪いままです。
簡潔に言うなら低速がものすごく濃い。
スロットル空けてもボボボと言うだけでそこから伸びないし、かといってエンストするわけではない。多分濃いのだろう。
調べていると、どうやらオートチョークが故障すると、チョークが開きっぱなしになって濃くなることがあるらしい。という訳でオートチョークを殺します。
オートチョークの部分に一円玉…！
ほんと大きさがピッタリなんです。これを最初に考えた人はすごい。
よしこれで！
と思ったが、やはりだめ…。低速がものすごく濃い。
ある程度助走をつけるとそまま調子よく走るのだけどなぁ。
次はニードルの段数でも変える？
多分効果はなさそうだ。
af27 スーパーディオ マフラーが詰まった！？
ついこの間マフラーをNRマジックのVshockFinalに変えたのですが、どうも調子が悪かった。見た目は悪くないのでそのままのってましたが、ついに。
どうゆうわけかアクセルを空けても「ボボボ」というだけで吹けない。キャブが詰まった？？もしくはエアクリ？と思って相当焦る。
もちろん道端で止まることになるわけですから、帰れなくなることも考えられるわけで。
とりあえず直キャブ状態にして、なんとか吹けたのでギリギリで帰宅。
直キャブでも濃いということは原因はキャブ詰まり？と思い仕方なくキャブの分解清掃。ちょっと汚かったですが、そこまで汚れてはなかった。
パッキンは急なのでそのまま使い回し。
よしこれで！と思いましたが、症状は改善せず！これはまずい！明日は朝から学校なのにな～。
そして、空気が流れてないんだから、もしやマフラー？？
はい。そうだったみたいです。
せっかく高いやつ買ったのにもうだめになるとか！
そうして久しぶりに純正に交換です。
うん、しょぼみ…。
しかも朝からマフラー交換です。雨の中。
そして始動。動く！良かった。とりあえず通学はできます。
あとでマフラー清掃するか…。
