スズキのレッツ4、悪いバイクではないのですがカムチェーンテンショナーがわりとすぐ壊れます。 テンショナーがダメになるとベチベチとチェーンのうなる音が…千切れてエンジンがお釈迦になる前に直しましょう。 と、ここで普通に交換してもあまり面白くあり…
SA36Jジョグにありがちなトラブルの一つとして、燃料メーターの不動があるかと思います。 どうにか直らないものかとメーター側の接点を磨いてみたりするも変化なし。 燃料計自体をバラしてみると 写真左側の抵抗が焼けていました。テスターで測ってみるも断…
先日入庫したエストレアカスタム。 状態はそこまで悪くなかったのですが残念なことにシートが一部破れています。 こちらが剥がした後のシートレザー。ここから型を取っていきます。 アイロンで少し伸ばした方が良いかも。 ひとまず適当な梱包紙で型を取って…
冬でも夏でも3日くらいエンジンかけずに置いておくとしばらくセルを回さないとエンジンがかからないうちのライブディオ。 一晩置いておくだけなら寒い日でも一発でエンジンがかかるのでオートチョークの不良ではなさそう…。 どうもキャブのガソリンが空にな…
バイクは天候に弱い乗り物です。雨が降ればずぶ濡れですし、冬が来れば風が寒い。 道行くジャイロキャノピーを横目に「自分のバイクに屋根があればな～～」と何回考えたか。 しかし中々行動には移せず年月だけが過ぎていきました。そんなある日 「バイクに屋…
お久しぶりです。 ここ一年程ブログを更新していませんでしたがバイクは毎日のように弄っております。 最近はメルカリ等のフリマサイトでバイクを販売することで生活しています。 まさか趣味が高じてバイク屋（店こそありませんが）になってしまうとは…自分…
長らく放置していたPC20。組付けようと思ったらフロートのピンだけありません そこでピン単体で売ってないかな～と思い探してみるとどれもフロートとセット販売のみ！何かで流用できないか… 探してみると平行ピンというものがありました！ これならいけそう …
ウィンカーレンズのネジが止まってる部分が欠けてしまったので補修したいと思います。 使うのはプラリペア。今まで興味はありましたが使うのは初めてです 使い方はすごく楽！粉と液を合体させたものを幹部に流し込むだけ！ スポイト一本で完結するので手を汚…
久しぶりに組んだNSR50のエンジン、キャブを付けてコックをONにすると燃料がダダ洩れ！ おそらくフロートバルブの入ってる所がゴミやらヨゴレやらでフロートがうまく機能しなくて漏れているのだと予想 とりあえず磨いた後です。 綿棒にピカールつけてひたす…
リアのブレーキからキーキー音が聞こえるようになってきました。 気になってキャリパーを見てみるとパッドがかなりってる感じ！！交換します。 マフラーの下から見えるM12ボルトを外します。 そうすると写真のようにキャリパーが浮かせられる状態になるので…
先日フロントタイヤを交換したのですがその際確認したブレーキワイヤーが切れかかっていたので急いで交換します。 スクーターなのでフロントは一通りバラさないといけません。面倒！ フェンダーレスにしているうちのギア、泥がはねまくってフロント周りはか…
中古で購入したワゴンR、走行距離も10万キロに近づいてきたということで、いつ交換されたかわからないプラグを交換したいと思います。 真ん中のインタークーラーを外します。 外しました。正面のカバーの中にプラグがあります。 本当はエアクリのダクトを外…
先日会社で「いらない原付がある」と聞いて引き取ってみればそこにいたのは懐かしのAF27スーパーDioでした。2st50特有の車体の軽さとパワーで乗っていてとても気持ちいい。まだバイクいじりをやりはじめたくらいに乗っていたので思い出深いバイクです。確かC…
高速料金の値上げが相次いでいます。もはや現金で高速を乗るなんて無理！そんな訳でETCです。そもそもバイクの電装系から12vを取り出せばそのままETCは動いてくれる訳ですが、それだと配線を繋いだり外したり面倒です。 そこで持ち運びも入手も容易なスマホ…
先日購入したグランドアクシス、見た目は多少ボロですがちゃんと走ってくれるいいバイクです。しかし所々整備は必要な様子。 とりあえず一番気なったのがディスクブレーキの効き具合。 効かないわけじゃないのですがどうも渋い。おそらくピストンが錆びてう…
前々から鬼のように尖ったスプロケをしていたスパーダ、タンク補修の合間を縫ってスプロケも交換しちゃいます。 リアのシャフトは24㎜レンチ、フロントのスプロケは14㎜のレンチで外せます。 フロントは初整備なので死ぬほど固かった。シフト入れてもタイヤ…
スパーダのガソリンにじみが以前から気になっていたのですがそろそろ許容できない状態になってきたので補修しようと思います。 燃料コックの隣あたりから垂れた跡があります。 したたってくるほどではありませんがこのまま放置しても穴が広がっていくだけ、…
先日ボアアップしたギアですが、どうもアイドリングが不安定なのでインマニから２次エア吸ってる？と思いインマニを交換します。 でもってせっかく交換するなら社外品の物を入れてパワーアップを狙います。 STAGE6 ビッグキャブ/ノーマルキャブ用 2WAY ビッ…
以前自作したズーマーの電動バイク。 自動車用の鉛バッテリーを積んでいたのですがいかんせん航続距離が短い、重い、充電が面倒、足の置き場がない、倒すと危ない等々デメリットばかりの状態のためリチウムイオンバッテリーを導入することにします。 購入先…
家で使っていた７年もののファンヒーター、先日白煙を上げて火がつかなくなってしまいました。 原因は大体分かっています。 バイクの腐ったガソリンの処理に困り、灯油に混ぜてストーブを動かしていたからです。 （自業自得） とりあえず分解します。 プラス…
どうも最高速が50キロくらいしか出ないギア、腰上がへたってると見て腰上分解ついでにボアアップしました。 www.amazon.co.jp 作業中の画像はありませんが取り付ける際面倒だったのは ・取り外す部品が多い →両脇とシート下ののカウルにバッテリー、ガソリン…
ズーマーをEV化したのでそのレポートです。 動画 www.youtube.com www.youtube.com 目次 はじめに 用意したもの モーターについて バッテリーについて モーターコントローラ―について 灯火系 ブレーキ ナンバー登録について 実際に走行した感想 参考になるサ…
3万キロ近く走っているアドレス、最近はどうも調子が悪い。 160にボアアップしているにもかからわず信号待ちからのスタートダッシュで原2スクーターに負けます。しかも最高速は80超えるくらいまでしか上がりません。 別に飛ばす人ではないので必要最低限のス…
少しずつ塗装していたギア、ようやく完成？にまでこぎ着けました いちおうパールピンクです！ 塗装前の車体がこんな感じ パッサパサになった樹脂カウルを全て塗装、ステップに至るまで樹脂ブラックで塗装してあげました。 遠目で見ると綺麗ですが メーター周…
発端はズーマーの燃料警告灯。 フューエルメーターがないズーマー。じゃあ何で燃料を確認するかと言うと、燃料警告灯というものがついています。 残り1リットルくらいになると光るやつですね。車で言うガソリンランプです。 で、これがそのセンサー。腐った…
レストア？中の2stギア、業務用に酷使されたであろう車体はカウルはヒビだらけ、樹脂は色褪せてパッサパサのひどい状態でした。 業務で使われていたからなのか幸い、動く部分のメンテナンスはきちんとされていたらしく、駆動系やエアクリーナ、キャブ内部ま…
ズーマーにエアスクリューがあるなんて知らなかったんですが、どうもキャブについてる金色の丸がエアスクリューみたいです。 ただの飾りかと思ってたよ。 そんでもってこれを回すにはD型のドライバーが必要らしい。 (STRAIGHT/ストレート) D-タイプパイロッ…
ECUレス化計画、ここが一番の鬼門です。 ズーマーのセルモーターは一般的なセルモーターとは違い、ブラシレスモーターという少し特殊なモーターが使われています. 2-2-1 ブラシレスDCモータとは | 日本電産株式会社 kokoaaaaaaaaa これにより、セルによくあ…
今回はCDIです。 純正ではリミッターがあったりとやっかいなCDIですがこれを社外のものにすることで リミッターの解除と整備性の向上を目指します。 使用したのはこちら 直流 ４ピン レーシング CDI 4芯 簡易配線説明あり 中華 ATV モンキー 4ピンのDC-CDIで…
ズーマーのECUは壊れやすいと評判です。 それでいて燃料ポンプ、セルとジェネレータ、点火などほとんどの機能をECUに依存しているためどれか一つが壊れただけでECUの交換となってしまい煩わしいことこの上ありません。 そこでどうにかズーマーのECUを使わず…
