純正部品のメモ。 もしかしたら記載ミスもあるかも。欠品なんかは未確認です。参考までに

2019年最初の更新です。 事の始まりは大晦日。走り納めがしたいと思い、何だかんだで江の島へ向かう途中でした。ラクーンで246を走行中、突然後輪がロック！「やばい！」と思いクラッチを切って路肩に停める。幸いにもキックは普通に降りたので、少し待って…

PEのセッティングが中々上手いように決まらないので、ネットでキャブセッティングについて調べていたらこんなものを発見。 トルクブースターの作り方 http://www.purple.dti.ne.jp/myhp/sarumori/boost.htm トルクブースターとは何ぞや。自分も知りませんで…

前に自作ガスケットの記事を書きましたが outofnikuyoku.hatenablog.com 0.5㎜くらいの薄いガスケットならカッターでなんとか切り出せるのですが、1.5㎜とか分厚いガスケットは簡単には切れません。 キタコ(KITACO) ノンアスガスケットシート 1.0mm 120x150m…

前回ポート加工で上手いこといかなかったので、そのぶん落ちたパワーを補おうと思います。 outofnikuyoku.hatenablog.com シリンダーを新しく調達する余裕はないので、前に付けていたPE24を改めて付けようと思います。 outofnikuyoku.hatenablog.com 上の記…

自分のラクーン。今はNS50Fのキャブが付いているのですが、なぜがアイドリングからの立ち上がりでものすごく燃調が濃いんです。 擬音にするならズブズブブブ…ブイ―ーン…って感じで加速していく。 白煙も出るし、明らかにかぶっている感じ。 ここ最近この症状…

2stエンジンを速くしたいと言う時に、誰もがブチ当たる山はポートの加工でしょう。 ネットではポート加工の効果が魔法の様に書かれていますが、そんなにパワーが出るなら是非ともやってみたい。失敗するリスクは覚悟です。 使用したのは下のセットです。 高…

古い車両をいじる時に困る点の一つとして、ガスケット類の廃盤という問題があります。 自分の乗っているラクーンも、シリンダーまわりのガスケットは廃盤。今年の夏くらいにはまだ純正部品の在庫があったのですが、どうももう売り切れてしまったらしい。とい…

バイクを整備したいけど場所が無い。 アパートの駐輪場だとそこまで大掛かりな整備は厳しいものがあるし、近所からクレームが入らないかも心配です。 そんな訳で、この頃家からそこまで遠くなく、なおかつ自由に使える場所を探していました。 まず思いついた…

今までラクーンにはエイプのホイールがついていたのですが ラクーンはもともとリアは14インチのスポークホイールがついていたので、エイプのホイールを付けるとスイングアームの幅ギリギリで付く感じになってしまいます。 付けたときの記事がこちら outofnik…

v125にはシリンダーの横に温度センサーが付いていて、そこで燃調のコントロールもされています。 うちのアドレスはそのセンサーを取り外して燃調のセッティングをマニュアルでやっている関係で、センサーだけが無意味にぶら下がっています。 ・配線がごちゃ…

ブレーキシューの点検をしたかったのですが。 リアホイールがどうしても外れない！！ ナットは22㎜です。 エアツールはうちにないのでハンドツールにはなってしまうのですが、それにしても外れない。 www.monotaro.com手動のインパクトで叩きまくるもだめ。5…

アドレスで高速を走る（ボアアップしたので）にあたり、心配になってくるのが駆動系。まだ一度も駆動系は分解してないので中がどうなってるかが少し心配です。 早速分解。ケースを外すのにエアクリカバーとケースカバーを外さなきゃならないのが面倒。エアク…

インジェクションセッティングで煮詰めていくうえでどうしても気になるのがO2センサー。いくらFIコントローラでセッティングをしても、O２センサーがセッティングした分を無理やり補正してしまうんです。 フィードバック から引用 電子制御燃料噴射式のエン…

アドレスで走行中、どうもガタガタビリビリ音がうるさい。メーターカバーを走行中に手で押してあげると音が止んだから、どうもカバーの隙間が振動してうるさいみたい。 カバーを外して当たる部分に配線用のテープをペタペタ。隙間を無くします。 こんなんで…

自分のラクーンはフロントが一式エイプなので使えるパーツの幅も広がります。 エイプのフロントフェンダーは位置がやけに高いせいで、水溜りなんかにタイヤをつっこむとタイヤから跳ねた水が顔にもろ飛んできます。ダウンフェンダーを付ければその辺ある程度…

ボアアップして軽二輪登録も済ませたアドレス。 セッティングもあらかた順調で慣らしも200キロ走ったのでそこそこOKかと思い、ついに実行に移そうと覚悟しました。 （念には念を入れて、エンジンに追加でPC用の電動ファンを導入しました。ハリボテですが、確…

ボアアップしたアドレス、そのまま組んだだけだと、まともに走れません。自分の場合にはアイドリングすら数十秒と持たない状況でした。 「やっぱりインジェクションコントローラが必要なのか～～」と出費を覚悟をするものだと思いますが、でもこれ、自作でき…

前回160にボアアップしたアドレス。早速軽二輪登録してきました。 1．大まかな手順 a．市役所で廃車手続き b．軽二輪用の自賠責に加入 c．運輸局で書類の提出 d．ナンバー発行 こうして書くと簡単そうに見えますが、書類を書いたり市役所やら運輸局に行った…

通勤快速として名高いV125。その小柄な車体を活かした身軽さと加速力で、街中の交通では不便を感じる事は殆どないと思います。 しかし、通勤快速だからこそというのでしょうか、実際にV125で通勤してると、同じ車種ですれ違う事がしばしば。自分は片道30分の…

お酒をやめようと思う だけ いきなりですが、私は晩酌が日課です。仕事から帰って、シャワーを浴びたらまず缶ビールを開けます。本当は仕事から帰ったらすぐにビールを開けたいのですが、酔うとものすごく風呂に入りたくなくなるので、気持ちに鞭打ってすぐ…

古いバイクなんかに乗ってると、錆との戦いはつきものですが、マフラーの錆なんかはその中でも厄介なものに入るのではないでしょうか。 高温になる部分なのでそもそも錆びやすいし、再塗装の選択肢も耐熱用の塗料を使わないといけないので少なくなると思いま…

うちのラクーンにはPE24がついているのですが、どうもセッティングがきっちり決まりません。 outofnikuyoku.hatenablog.com この記事以来、ずっとセッティングに悩まされてきました。下に合わせてセッティングすると上が合わないし、上に合わせると今度は下…

先日、ラクーンをボアアップさせようと思いボーリングを決行しましたが惜しくも失敗。 outofnikuyoku.hatenablog.com どうもラクーンのシリンダーは薄いみたいで、ボーリングするにしてもオーバーサイズピストンくらいが限度なのではないでしょうか。 ボーリ…

前々から混合仕様だったラクーンですが、オイルポンプはそのままでした。 オイルポンプを外すにはクラッチカバーを外さないといけないので一緒にやっちゃいます。 まずはガスケットの切り出し。 純正部品ではもうガスケットが廃盤になっているので自分で切り…

前回CDIを新調しましたが、やはりそんなに速くならない。 こうなったら手っ取り早くボアアップじゃ！！！ と、これがnsrやらカブ、モンキーなんかだとすぐにキットが手に入るってもんですが、ラクーンとなるとそうはいきません。 同系列のMB系のボアアップキ…

ラクーン、どうにかして早くならないものかとこの頃はCDIを自作したりしましたが、ついに断念 HT-Roketsさんの自作CDIを作ってみたりしましたが CDIの製作 どうもラクーンと相性が悪いのか、動くには動くのですが点火時期が早すぎる感じです。エンジンがキリ…

7月の日、ちょうど会社が3連休でして、せっかくの休みだからどこかに行きたい！！ そんな訳で行ってきました長野県。 訪れたのは山梨との県境にある川上村。 そこにある廻り目平キャンプ場。 深夜2時に神奈川を出発、誰もいない下道をとばしても4時間かかり…

自分の乗っているラクーン、動くは動くのですが、いかんせんスピードが出ない。 ピストンを変えたりキャブを変えたり、ポートも少し加工してみたのですが、思いのほか効果が出ない。 どうしても5速の9000rpmくらいで頭打ちです。 そこで、前々から気になって…

最近またラクーンをいじりはじめました 外装のボロさなど色々直したい点はありますが…今回はエンジン。 最高速が伸びないのです。 2st独特の甲高い音を近所迷惑に響かせながら、かたや出ているスピードは60キロ。 見た目もずいぶんイジってある感じなのにこ…